Jaunumi

Mēs varam nopelnīt saistītās komisijas, kad iepērkaties no mūsu vietnes saitēm.Lūk, kā tas darbojas.
Lietojot šos instrumentus nedaudz vairāk kā trīs gadus, varu apliecināt to augsto kvalitāti un ilgo kalpošanas laiku.Wera patentētais Hex Plus dizains samazina skrūvju galvas bojājumus, kas ir lieliskas ziņas daudziem mājas mehāniķiem.Plastmasas uzmava ir sākusi slīdēt, ko ir viegli salabot, bet kauns par premium klases instrumentu.
Varat uzticēties Bike Weekly.Mūsu ekspertu komanda izmēģina vismodernākās braukšanas tehnoloģijas un vienmēr piedāvā godīgus un objektīvus padomus, lai palīdzētu jums izdarīt izvēli.Uzziniet vairāk par to, kā mēs pārbaudām.
Pasaulē ir divu veidu mehāniķi: tie, kas ir pacietīgi, un tie, kas pastāvīgi kaut ko lauž.Es ar lielu prieku atzīstu, ka daudzos gadījumos es ietilpstu otrajā kategorijā, kas var noderēt, pārskatot velosipēdus un aprīkojumu, jo šī pieeja, visticamāk, atklās potenciālās nepilnības nākamajiem īpašniekiem.
Viens no nepacietīga mehāniķa slazdiem ir pogu skrūves, un, tā kā velosipēdu testēšana ietver jaunu iekārtu uzstādīšanu katru nedēļu, es to labi apzinos, jo īpaši tāpēc, ka daži zīmoli izvēlas veidot savus dizainus ar dažādiem stiprinājumiem, kas novietoti nepazīstamās vietās. ..nepieejami stūri.Skatīt arī: Skrūvju galviņas izgatavotas no siera.
Wera Hex Plus L atslēgas ir īpaši izstrādātas, lai nodrošinātu lielāku saskares virsmu skrūves galvā.Lai gan daži instrumentu ražotāji cenšas panākt perfektas pielaides, Wera ir patentējis "Hex Plus", kas nodrošina lielu saskares virsmu starp instrumentu un stiprinājumu.Pūristi var nepiekrist šai idejai, dodot priekšroku ideālām skrūvju un instrumentu galvas pielaidēm, taču, cik es domāju, tas darbojas.Patiesībā es šos rīkus izmantoju trīs gadus un, godīgi sakot, neatceros, ka būtu kādreiz noapaļojusi skrūvi ar šīm krāsainajām nūjām.
Vera saka, ka Hex Plus dizains ne tikai samazina skrūvju galvas deformācijas iespēju, bet arī ļauj lietotājiem pielietot līdz pat 20 procentiem lielāku griezes momentu.Komplekts aptver visus izmērus, kas man ir nepieciešami sava velosipēda apkopei (1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8, 10), lielākiem instrumentiem rokturi ir garāki paredzamajam nepieciešamajam griezes momentam.
Izgatavotas no hroma molibdēna tērauda (hrommolibdēna tērauda) un aprīkotas ar lodveida uzgali, šīs sešstūra atslēgas ir lieliski piemērotas darbam šaurās vietās vai sarežģītos pagriezienos.
Katrai atslēgai ir tas, ko Wera sauc par “melno lāzera” pārklājumu, kas, kā ziņots, palielina izturību un samazina koroziju.Šis tērauds patiešām ir izturējis laika pārbaudi līdz pat šai dienai.
Tomēr atslēgas ir iekapsulētas termoplastiskās uzmavās, kurām ir krāsu kods, lai ātri un viegli identificētu.Šī plastmasa nav tik izturīga kā vissvarīgākais metāls.Visbiežāk lietotās atslēgas (4 un 5) tagad izslīd no plastmasas uzmavas, kad tās tiek izņemtas no turētāja.Tas ir kaut kas, ko es varu salabot ar superlīmes pilienu, taču šķiet, ka tas ir kauns par labas kvalitātes uzbūvi.Arī skaitļi nolietojas, taču šajā mūsu attiecību brīdī manā galvā ir iesakņojusies krāsu kodēšana.
Hex Plus L atslēgas ir novietotas uz statīva ar elastīgu plastmasas eņģu mehānismu un aizdari, kas tos kārtīgi notur vietā.Šī viedā soma patiešām ievērojami palielina manas iespējas tos turēt kopā un atvieglo to iemest somā pirms notikumu vai sacensību publicēšanas.Komplekts nav viegls (579 grami), taču papildus svars ir tā vērts, ņemot vērā sniegto instrumentu kvalitāti.
Par 39 £ — šīs ir tālu no lētākajām sešstūra uzgriežņu atslēgām.Tomēr, ja neskaita plastmasas bukses, tās piedāvā izcilu kvalitāti – labāk vienu reizi nopirkt instrumentu, kas darbojas, nekā trīs reizes nestrādājošu instrumentu.
Mišela Artursa-Brennana ir tradicionāla reportiere, kura savu karjeru sāka vietējā laikrakstā, kuras svarīgākie momenti bija intervija ar ļoti niknu Frediju Staru (un vēl niknāku teātra īpašnieku) un “Pasaka par nozagto cāli”.
Pirms pievienošanās Cycling Weekly komandai Mišela bija Total Women's Cycling redaktore.Viņa pievienojās CW kā “SEO analītiķe”, taču nespēja atrauties no žurnālistikas un izklājlapām, galu galā uzņemoties tehniskās redaktores lomu līdz nesenajai iecelšanai par digitālo redaktoru.
Mišelai, kas ir šosejas sacīkšu braucēja, patīk arī braukt trasē un laiku pa laikam sacenšas pret pulksteni, taču viņa ir arī nodarbojusies ar braukšanu bezceļa apstākļos (kalnu riteņbraukšana vai “grants riteņbraukšana”).Aizrautīgi atbalstot tautas sieviešu sacīkstes, viņa nodibināja 1904. gada sieviešu šosejas sacīkšu komandu.
Cycling Weekly ir daļa no Future plc, starptautiskas mediju grupas un vadošā digitālā izdevēja.Apmeklējiet mūsu korporatīvo vietni.© Future Publishing Limited Quay House, Ambery, Bath BA1 1UA.Visas tiesības aizsargātas.Reģistrētais uzņēmuma numurs 2008885 Anglijā un Velsā.